Quelques mois après la présentation de son nouveau porte-drapeau Peugeot 508, la marque au lion dévoile la version SW de sa familiale. Attestant d’une profonde mutation, cette déclinaison bouscule les codes du disputé marché des breaks du segment D et puise son inspiration dans l’univers des shooting brakes. Sa conception centrée sur l’efficacité, la sécurité et un confort haut de gamme est la promesse de sensations intenses.
Le segment D représente un marché de 1 400 000 véhicules en Europe. La proportion de breaks reste majoritaire depuis une décennie, malgré l’augmentation croissante des offres et des silhouettes, notamment des SUV. Sur le segment, on distingue entre une offre traditionnelle de grands breaks volumiques et une offre premium qui conjugue la praticité d’un break à un design beaucoup plus dynamique. Le choix de Peugeot est de casser les codes traditionnels pour investir une morphologie athlétique et moderne jusque-là réservée à quelques constructeurs haut de gamme.
«Conçue et désignée en même temps que la berline, la nouvelle Peugeot 508 SW en reprend toutes les qualités tout en s’émancipant par une posture plus racée et des partis-pris style novateurs pour un constructeur généraliste», confirme Gilles Vidal, directeur du design Peugeot à l’occasion de la présentation des premières photos.Ainsi, le nouveau break bénéficie de tous les attributs stylistiques du design radical de la berline. Elle adopte une morphologie très dynamique grâce à ses nouvelles proportions.
Grâce à la présence de barres de toit fonctionnelles bien intégrées en style, la voiture demeure presque aussi basse que la berline – à peine 1,42 m. Longue de 4,78 m (+3 cm seulement vs la berline et -5 cm vs la génération précédente), le profil de la nouvelle Peugeot 508 SW dévoile des lignes tendues et fluides, surmontée d’une ligne de pavillon basse et étirée. Sa silhouette se veut à la fois musclée et inspire le haut de gamme.
Identique à celle de la berline, la face avant apparaît toujours aussi impressionnante. Avec les projecteurs Full LED et la signature visuelle verticale des feux diurnes à LED opalescentes, la nouvelle Peugeot 508 SW arbore une identité forte et exclusive, soulignée par le lion au centre de la calandre et le logo «508» sur le nez de capot. La vue arrière suggère puissance et modernité avec le bandeau horizontal noir brillant encadré par des feux arrière Full LED tridimensionnels issus de la berline.
L’accès au coffre se fait au moyen d’un hayon pratique (pouvant être motorisé et mains libres), privilégiant l’accessibilité. Le seuil de coffre est à la fois bas et large (6 cm plus bas que la berline à seulement 63.5 cm du sol et 2.4 cm plus large). Le tendelet escamotable à manipulation rapide permet une visibilité immédiate de l’ensemble du coffre. D’une capacité sous tendelet de 530 litres, ce dernier dévoile des formes simples et se montre totalement exploitable. Ce volume est très proche du volume sous tendelet du coffre de la version break remplacée (560 litres).
Espace confortable
Le soin apporté aux détails, la finesse des jeux d’assemblage et le choix des matériaux positionnent d’emblée le poste de conduite de la nouvelle Peugeot 508 SW dans un univers hautement technologique, désirable et empreint d’élégance. Cela est rendu possible grâce à un volant compact recouvert de cuir pleine fleur, une commande de boîte automatique électrique, de larges zones de décor sur la planche de bord, la console centrale et les contreportes, qui, selon les finitions, sont parées d’un revêtement d’aspect carbone ou bois naturel.
Les passagers avant pourront s’installer dans des sièges enveloppants, ergonomiques (labélisés AGR) et pouvant bénéficier de cinq programmes de massage multipoints. La gamme propose une gamme étendue de garnissages riches et valorisants, comme l’Alcantara® ou le Cuir Nappa pleine fleur. A l’arrière, les passagers bénéficient d’une banquette dont le dossier est incliné à 27° pour plus de confort. Le système Hi-fi haut de gamme est développé par Focal, la grande signature acoustique française. Doté de 10 haut-parleurs, ce système offre un son pur, ciselé et parfaitement réparti à bord.
L’intérieur de la nouvelle Peugeot 508 SW confirme donc l’impression de qualité et d’exigence que la voiture montre à l’extérieur. Cette excellence se traduit aussi par la profusion des équipements liés au confort ou à la sécurité.
Chez Peugeot, les sensations de conduite font partie intégrante de l’ADN de la marque. La nouvelle PEUGEOT 508 SW bénéficie de la nouvelle génération de moteurs PureTech et BlueHDi (avec technologie SCR généralisée) présentée sur la berline.En essence, deux versions avec le moteur PureTech de 1.6L de cylindrée seront commercialisées : PureTech de 180 ch et 225 ch.
En Diesel, quatre versions BlueHDi en deux cylindrées : 1.5 l BlueHDi de 130 ch, 1.5 l BlueHDi de 130 ch, 2.0 BlueHDi 160 ch, 2.0 l BlueHDi de 180 ch.
Sur la famille PureTech en mode ECO, la boite de vitesses automatique EAT8 passe automatiquement en mode Neutre (freewheeling). Cette fonction est disponible de 25 à 130 km/h, quand les conditions le permettent.
Présentée en 1ère mondiale au prochain Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Peugeot 508 SW débutera sa commercialisation au mois de janvier 2019 pour l’Europe et dans le courant du 1er semestre pour l’international.
Atabi Badr