Véhicule électrique polyvalent de nouvelle génération

Volkswagen élargit la gamme ID.7 en Europe avec un break : l’ID.7 Tourer. La nouvelle Volkswagen représente l’un des premiers breaks 100 % électriques de la catégorie des berlines haut de gamme. Volkswagen y est présent en parallèle avec la Passat en version break. Les deux modèles se complètent et proposent ensemble tous les types de motorisation – des motorisations Diesel et essence, particulièrement efficientes, aux motorisations hybrides rechargeables avec plus de 100 km (WLTP) d’autonomie électrique et tout électriques. La nouvelle ID.7 Tourer associe les avantages en termes d’émissions de la mobilité électrique à une grande autonomie (jusqu’à 685 km) ainsi qu’à un habitable de haute qualité, un confort de voyage exceptionnel et une habitabilité supérieure – ce qui en fait une voiture particulièrement adaptée aux professionnels. Les commandes en Europe devraient débuter au premier trimestre de cette année.

Le premier break électrique Volkswagen

Imelda Labbé, Membre du Directoire de la Marque Volkswagen en charge des Ventes, du Marketing et de l’Après-vente, déclare : « La nouvelle ID.7 Tourer est le break parfait, particulièrement pour les familles et les longs trajets. Avec beaucoup d’espace et un niveau de confort élevé, elle impressionne par son autonomie électrique. ». L’ID.7 Tourer1 sera produite avec la berline coupé ID.74 et le SUV ID.4 à l’usine de Emden, en Allemagne.

L’électrique polyvalente

L’arrière de l’ID.7 Tourer se démarque nettement de celui de la berline coupé. Le design du break électrique se caractérise notamment par sa longue ligne de toit. D’un point de vue stylistique, le Tourer au design avant-gardiste est la fusion entre un break classique de la taille de la Passat et un shooting brake particulièrement dynamique dans le style de l’Arteon. Grâce à l’augmentation de la hauteur à l’arrière, le volume du coffre dépasse largement celui de la berline coupé : avec cinq personnes à bord, l’ID.7 Tourer peut accueillir jusqu’à 605 litres de bagages (avec le dossier des sièges arrière en position cargo). En chargeant jusqu’aux dossiers des sièges avant et à hauteur du toit, cette valeur passe à 1714 litres. La longueur de l’espace de chargement atteint alors près de deux mètres.

Jusqu’à 685 km d’autonomie WLTP2

 La nouvelle ID.7 Tourer est équipée de la dernière génération de système de propulsion électrique. Volkswagen proposera deux capacités de batterie différentes pour l’ID.7 Tourer. En fonction de l’énergie contenue dans la batterie, le break électrique devrait atteindre une autonomie WLTP de 685 km. La plus grande batterie est conçue pour une puissance de charge maximale de 200 kW dans les stations de charge rapide à courant continu. À ce niveau de puissance, la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en nettement moins de 30 minutes.

Affichage tête haute de série

La nouvelle ID.7 Tourer sera lancée avec des équipements technologiques innovants, notamment un affichage tête haute à réalité augmentée de série. Celui-ci projette dans le champ de vision du conducteur des informations pertinentes pour le trajet, afin que ses yeux restent concentrés sur la route. Dans le même temps, l’affichage tête haute à réalité augmentée modifie l’architecture du cockpit car il permet aux instruments classiques de devenir compacts.