Précurseur du segment des SUV premium, le X5 affiche au compte-tours 20 ans de carrière et plus de 2.1 millions d’unités vendues. Pour mieux maintenir son règne dans un segment de plus en plus concurrentiel, cette quatrième génération place la barre plus haut : montée en agressivité, confort royal, équipement high-tech, aptitudes en matière de franchissement… et surtout de puissants blocs qui signent des records en termes d’efficience énergétique. Nouveauté locale.
Smeia, importateur exclusif de la marque BMW au Maroc, a lancé récemment la commercialisation du X5. Le chef de la tribu X occupe une place particulière dans la gamme des SUV de la marque à hélice. Et si les tout-terrains s’accaparent aujourd’hui la part du lion en termes de ventes de BMW, soit 46%, plus de 1200 unités de ce véhicule premium par excellence ont été commercialisées par Smeia au cours des 5 dernières années.
Marquant aujourd’hui un retour en force, cette quatrième génération gagne en polyvalence, en dynamisme et en confort grâce à de nombreux systèmes de châssis inédits sur la gamme BMW X, tels que la suspension pneumatique sur les deux essieux, la Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et le Pack xOffroad.
Plus extravagant
La montée en agressivité saute aux yeux dès qu’on jette le premier regard sur la nouvelle mouture du mastodonte! Plus imposantes que jamais, les grilles de calandre emblématiques de la marque bavaroise ornent agréablement la proue. Dotée de série de phares LED, elle peut également être dotée en option de projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs pour optimiser l’éclairage des feux de route.
La ligne de caractère précise, qui dessine les flancs de la voiture en s’élevant au niveau de la porte arrière, donne au nouveau BMW X5 une allure particulièrement moderne. Elle souligne aussi les épaules puissantes du SAV et court jusqu’aux feux arrière (unités LED incluses), qui s’étendent jusqu’aux flancs. Les feux arrière sont dotés d’un design en relief qui leur confère un caractère sophistiqué et une esthétique soignée.
Force est de constater que le X5 mesure dorénavant 4 922 mm de long (+36 mm) pour 2 004 mm de large (+66 mm) et 1 745 mm de haut (+19 mm), tandis que l’empattement est passé à 2 975 mm (+42 mm). Ces nouvelles mensurations lui confèrent une allure imposante et un intérieur spacieux. Le nouveau BMW X5 conserve les proportions typiques d’un SAV, mais adopte un nouveau langage conceptuel épuré, caractérisé par des surfaces nettes et des lignes précises qui accentuent l’impression de robustesse et d’équilibre et attestent de son caractère affirmé.
L’intelligence artificielle prend le contrôle
Luxueux, l’intérieur du X5 est digne d’une limousine ! Habitable, les contours nets du tableau de bord et de la console centrale contribuent à créer une sensation d’espace. Le nouveau design du combiné d’instruments et de l’écran de contrôle, mais aussi le concept d’affichage et de commande à la pointe de la technologie optimisent la capacité du conducteur à rester maître de son véhicule. Eh oui, le renouveau du bavarois est surtout d’ordre technologique. Le nouveau concept d’affichage et de commande du système d’exploitation 7.0 de BMW, qui fait ses débuts sur la nouvelle génération du BMW X5, s’attache à optimiser le niveau d’attention du conducteur. Grâce à sa présentation et sa structuration claires, ainsi qu’aux affichages adaptables et personnalisés, il permet de donner au conducteur la bonne information au bon moment. Son application standard, qui est à la base du système BMW Live Cockpit Navigation Pro, se compose d’un combiné d’instruments et d’un écran de commande (tous deux de 12,3 pouces). Cet affichage entièrement numérique bénéficie d’un design clair et homogène.
L’interaction multimodale permet au conducteur d’utiliser, selon ses préférences, les boutons du volant, le Controller iDrive, l’écran tactile, la commande vocale ou la commande gestuelle BMW. La toute dernière génération de système d’Affichage Tête-Haute (HUD) de BMW offre une plus grande surface de projection (mesurant désormais 7 × 3,5 pouces), ainsi qu’un nouveau contenu d’affichage et des graphismes optimisés. En rabattant les dossiers des sièges arrière (configuration 40/20/40), il est possible de faire passer la capacité du coffre de 645 l à 1 860 l.
Question de performances
Dès son lancement, le nouveau BMW X5 se déclinera en plusieurs variantes de motorisation (trois 6 cylindres en ligne). Tous les moteurs seront couplés à une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports. Le nouveau BMW X5 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte: 8,7 – 8,5 l/100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 197 – 193 g/km; valeurs provisoires) est propulsé par un moteur à essence 6 cylindres en ligne, qui développe une puissance de 250 kW (340 ch).
Le BMW X5 xDrive30d est également équipé d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne (consommation de carburant en cycle mixte : 6,7 – 6,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 175 – 158 g/km; valeurs provisoires), qui développe 195 kW (265 ch) et un couple maximal de 620 Nm. La nouvelle génération du système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle du BMW X5 et répartit le couple entre les roues avant et arrière avec une efficacité encore accrue.
L’éventail des aides à la conduite disponibles pour le nouveau BMW X5 est plus large que jamais. Parmi elles figurent le régulateur de vitesse actif doté de la fonction Stop & Go, l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, l’avertisseur de changement et de sortie de voie, l’assistant de changement de voie, l’assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale et assistant d’évitement, l’alerte de circulation transversale, l’alerte de non-respect de la priorité et l’alerte de conduite à contresens. L’assistant de stationnement prend désormais en charge les tâches d’accélération et de freinage ainsi que la direction.
Dès le quatrième trimestre 2019, d’autres motorisations seront disponibles sur le marché marocain, notamment la version hybride qui gagne de plus en plus en termes de popularité chez le consommateur marocain.
Les prestations en hausse du X5 expliquent les prix salés qui s’échelonnent entre 715000 à 875000 DH (HT), alors que la M50d 1 150000 est facturée à 1 150000 DH.
Atabi Badr
